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鉅亨網記者王莞甯 台北好康

華航 (2610) 首架 A350-900XWB(Extra Wide Body) 客機正式從法國空中巴士總部交機,不僅活動辦得相當盛大,更有部落客現場直播引發超過 10 萬次的點閱,成為航空界的熱門話題,華航董事長何煖軒言談中提到「這是華航一個全新的里程碑」,究竟 A350 對華航來說為什麼如此重要?要從成本說起。

華航 A350-900XWB 於法國當地時間 9 月 30 日下午 12 點整,在空中巴士總部土魯斯交機。A350-900XWB 以「最科技、最節能、最環保、最寬敞、最安靜」的綠能客機著稱,華航強調,這是最安靜的客機。

的確,A350-900XWB 客艙噪音僅 57 分貝,不僅如此,華航初估每架航機 1 年還節省 7000 萬元的耗油,至 2018 年陸續交完共 14 架後,為華航節省的燃油成本相當可觀。業內人士指出,「4 顆引擎換 2 顆引擎的機型,省燃油成本意義很大」。

除了省油是新機的必要條件外,A350-900XWB 加入後,華航規劃至 2017 年底,9 架 747-400(PW 發動機) 和 A340-300 將全面汰除。然而,目前華航已有 10 架 777-300ER 客機 (358 個座位),不僅比 A350 座位數多 (306 個座位),更有投入桃園 - 法蘭克福航線,同樣都要投入歐洲長程航點,為何 A350 還是對華航如此重要?

關鍵在於─載客率以及平均成本,B777 屬精選優惠於長程型大運量客機,而 A350 屬中運量長程機種,比起法蘭克福眾多的商務而言,維也納、羅馬等地旅客運量需求相對沒有這麼高,以觀光客為主,因此,儘管座位 B777 相對少,但可提高載客率,也有助降低平均成本,「要有不是大飛機就好的觀念,而是隨著市場需求調整」。

另一方面,A350-900XWB 新機比起將要汰換的舊飛機,可提供豪華商務艙私人的空間,不再像過去「你看的到我、我看的到你,椅背無法 180 度躺平還會影響到後座」,對於商務客而言尤其重要,而經濟艙的舒適度同樣大幅提升。

目前全球航空業競爭越發激烈,光是阿聯酋航空以巨無霸客機 A380 執行台北 - 杜拜航線,就提供多達 58 個商務艙座位 (可平躺) 和 557 個經濟艙座位,搶下不少赴歐客源。

在其他同業設備新運能又大的壓力下,華航若是再用舊飛機,的確會降低旅客搭乘的意願,但換了新機後軟硬體大幅提升,尤其阿姆斯特丹、羅馬等重要歐洲旅遊航點將直飛,可為台灣旅客省下 4 小時的飛行時間。

瞄準目前往返台歐間的旅客仍有高達近 60% 經由第三地轉機的大餅,華航未來搶下這塊市場的能力勢必大幅增強。

華航指出,美國航點部分改以新機 777-300ER 飛航之後,銷售狀況的確變好,顯然旅客對於硬體設施相當有感,這次新機報到,真的是「終於等到你了」。



中國時報【廖珮妤╱台北報導】

等了4年,鼻竇炎患者鼻子終於通了!國泰醫院今年8月間送愛到斐濟,協助一名40多歲的鼻竇炎患者手術,他這些年苦於鼻竇炎、鼻息肉困擾,根本無法好好呼吸,而當地醫師缺乏,小小手術竟要等上2年,這名男子在國泰團隊的內視鏡鼻竇手術後,感動到眼眶泛紅。

國泰醫院自2014年起承接衛生福利部「太平洋友邦及友我國家醫療合作計畫」,今年8月中旬前往斐濟,在斐濟北方大島Vanua Levu服務一周,協助當地患者進行耳鼻喉科手術。

耳鼻喉科醫師薛婉儀回憶,有名年約40歲的男性,飽受鼻竇炎、鼻息肉困擾,息肉充滿鼻子,造成呼吸困難,3-4年來只能用嘴巴呼吸,她為病患進行內視鏡鼻竇手術後問他:「你可以用鼻子呼吸嗎?」病人深深吸一口氣,瞬間露出開心微笑,眼眶含淚地說:「終於能用鼻子呼吸了。」

斐濟的耳鼻喉專科醫師缺乏,手術更難求,薛婉儀表示,還有位60歲鼻息肉嚴重的男性,聽到醫療團前往斐濟服務,凌晨3點就從家裡出門趕到醫院,花上一整天等看病,卻因氣喘控制不好,經醫師評估無法手術,只能以藥物治療,病人臉上失落的表情讓她相當不捨。

率團的心臟內科醫師王晨旭指出,該院已經第3年、第5度前往斐濟服務,本次除了協助患者手術,另還有一名放射科醫師前往,協助當地醫師判讀病患檢查數據,國泰團隊並與當地醫院合作,完成24小時心電圖監測及遠距醫療訊號分析,縮短兩地醫療上的空間距離。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

搶食東南亞熱門航線大餅,長榮航空宣布與泰國國際航空合作,10月30日起以共掛班號方式聯營桃園-曼谷航線,泰航也將於長榮航空所有飛航北美航班上共掛班號,聯營後每週將有34個航班飛往曼谷,北美航班每週也有80個班次。

長榮航空表示,目前桃園-曼谷航線每週共有27班次,加上泰航每週7班早去晚回班機,聯營後該航線每週將有34個航班。另外北美地區一直是長榮航空非常重視的主力市場,11月2日將再開闢桃園-芝加哥新航線,屆時北美直飛航點將增至8個,每週總計飛航80個班次,提供給旅客更彈性的行程安排。

長榮航空表示,這次聯營後,可藉由泰航在東南亞之航網與銷售據點,吸引更多的客源來台轉機銜接至北美各大城市,有利雙方拓展往返北美及東南亞的市場,可以鞏固在泰國及周邊地區之市佔率。

長榮航空表示,正式加入星空聯盟後,透過與盟航合作已與加拿大航空、哥倫比亞航空聯營加強北美及中美洲航網,另與新加坡航空及泰國航空合作,強化亞洲地區市場,發展最大的盟航合作效益。

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